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  • FV2010船舶液壓油濾芯 納污容量大
    FV2010船舶液壓油濾芯 納污容量大 船舶液壓油濾芯 納污容量大:采用國際上的聚結(jié)材料生產(chǎn)濾芯,確保濾芯技術(shù)性能和質(zhì)量納污容量大,使用壽命長聚結(jié)材料為復(fù)合結(jié)構(gòu),采用分層聚結(jié),使微小液,滴逐漸增大,從而大大提高濾芯脫水能力和工作壽命聚結(jié)材料均采用專用樹脂和工藝固結(jié),即使在高流速和強(qiáng)壓力脈動(dòng)沖擊下也不會(huì)出現(xiàn)短路或纖維脫落的現(xiàn)象耐油、耐水膠粘劑,保證濾芯兩端粘接牢固、可靠,濾材接縫牢固、嚴(yán)密濾芯所有金屬材料均經(jīng)過防腐蝕表面處理,可以保證
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  • 10000323387NR342330折疊船舶濾芯 發(fā)電機(jī)組用
    10000323387NR342330折疊船舶濾芯 發(fā)電機(jī)組用 折疊船舶濾芯 發(fā)電機(jī)組用:油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到額定壓力要求時(shí),說明聚結(jié)濾芯已被堵塞,應(yīng)予更換。
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  • F08-020P船舶燭式濾芯 潤滑油系統(tǒng)用
    F08-020P船舶燭式濾芯 潤滑油系統(tǒng)用 船舶燭式濾芯 潤滑油系統(tǒng)用:油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到額定壓力要求時(shí),說明聚結(jié)濾芯已被堵塞,應(yīng)予更換。
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  • T20-010P-B船舶凈化潤滑油濾芯 易清洗
    T20-010P-B船舶凈化潤滑油濾芯 易清洗 船舶凈化潤滑油濾芯 易清洗:聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設(shè)計(jì)的,它含有聚結(jié)濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中,油品流入聚結(jié)分離器后,首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì),并將極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。
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  • FR20-020P船舶凈化潤滑油濾芯 耐低溫
    FR20-020P船舶凈化潤滑油濾芯 耐低溫 船舶凈化潤滑油濾芯 耐低溫:油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到額定壓力要求時(shí),說明聚結(jié)濾芯已被堵塞,應(yīng)予更換。
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  • T20-010P-B折疊船舶濾芯 油水分離過濾器
    T20-010P-B折疊船舶濾芯 油水分離過濾器 折疊船舶濾芯 油水分離過濾器:油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到額定壓力要求時(shí),說明聚結(jié)濾芯已被堵塞,應(yīng)予更換。
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